इंग्रजी
रॅचेट स्ट्रॅप संपूर्ण कार्गो-सिक्युरमेंट असेंब्ली म्हणून निर्दिष्ट केला पाहिजे—वेबिंग कलर किंवा मोठ्या ब्रेक-स्ट्रेंथ नंबरद्वारे नाही. खरेदीदारांना रेट केलेली क्षमता, वेबिंग रुंदी आणि लांबी, टेंशनिंग हार्डवेअर, एंड फिटिंग्ज, अँकर पॉइंट्स, ऑपरेटिंग परिस्थिती आणि गंतव्य-मार्केट आवश्यकतांशी जुळणे आवश्यक आहे.
रॅचेट स्ट्रॅप्सची तुलना करण्यापूर्वी रेटिंग भाषा वाचा
ड्रायव्हर किंवा फ्लीट सेवेत अर्ज करू शकणारा क्रमांक उत्पादन पृष्ठावरील सर्वात मोठा क्रमांक स्वयंचलितपणे नाही. पट्टा एक वेबिंग ब्रेक स्ट्रेंथ, असेंबली ब्रेक स्ट्रेंथ आणि कार्यरत रेटिंग दर्शवू शकतो. ती मूल्ये वेगवेगळ्या गोष्टींचे वर्णन करतात.
| मुदत | ते खरेदीदाराला काय सांगते | ते कसे वापरावे |
|---|---|---|
| कार्यरत लोड मर्यादा (WLL) | सामान्य सेवेसाठी कार्गो-सुरक्षा घटकास नियुक्त केलेला कमाल भार. ही भाषा सामान्यतः नॉर्थ अमेरिकन टाय-डाउन उत्पादनांवर वापरली जाते. | लागू यू.एस. किंवा कॅनेडियन सुरक्षितता नियमांनुसार टायडाउनच्या रेट केलेल्या योगदानाची गणना करताना WLL वापरा. |
| फटक्यांची क्षमता (LC) | EN 12195-2 प्रणालीसाठी उत्पादित वेब लॅशिंग्सवर दर्शविलेली रेटेड लॅशिंग क्षमता. | जेव्हा तपशील, लेबल आणि खरेदीदाराचे मार्केट EN 12195-2 वर आधारित असेल तेव्हा LC वापरा. शांतपणे LC चे उत्तर अमेरिकन WLL मध्ये रूपांतर करू नका. |
| विधानसभा ब्रेक शक्ती | पूर्ण नवीन असेंब्लीला ज्या बलाने सांगितलेल्या चाचणी आधारावर खंडित करण्यासाठी रेट केले जाते. | उत्पादनाचे डिझाइन संबंध समजून घेण्यासाठी त्याचा वापर करा — परवानगीयोग्य सेवा लोड म्हणून नाही. |
| बद्धी ब्रेक शक्ती | कमकुवत रॅचेट, हुक, स्टिच पॅटर्न किंवा कनेक्शनच्या आधी वेबिंगचे ब्रेकिंग रेटिंग मानले जाते. | संपूर्ण स्ट्रॅप असेंब्लीचे रेटिंग म्हणून बद्धी शक्तीला कधीही मानू नका. |
यू.एस. कार्गो-सुरक्षा नियमांतर्गत, डब्ल्यूएलएल हा जास्तीत जास्त भार आहे जो सामान्य सेवेदरम्यान कार्गो-सुरक्षा घटकावर लागू केला जाऊ शकतो, सामान्यतः घटक निर्मात्याने नियुक्त केल्याप्रमाणे.[१]युरोपियन-मार्केट वेब लॅशिंगसाठी, BS EN 12195-2 मध्ये रस्त्यावरील वाहनांवर माल सुरक्षित ठेवण्यासाठी मानवनिर्मित तंतूपासून बनवलेल्या पुन्हा वापरता येण्याजोग्या वेब फटक्यांचा समावेश आहे.[३]
हा फरक खरेदीमध्ये महत्त्वाचा आहे. फक्त "10,000 lb पट्टा" किंवा "5-टन बेल्ट" असे म्हणणारी सूची एक महत्त्वाचा प्रश्न अनुत्तरीत ठेवते: ती आकृती असेंबली ब्रेक स्ट्रेंथ, वेबिंग स्ट्रेंथ, WLL किंवा LC आहे का? वापरण्यायोग्य अवतरण प्रत्येक रेटिंगला लेबल केले पाहिजे आणि ते वेबिंग किंवा संपूर्ण असेंब्लीला लागू होते की नाही हे नमूद केले पाहिजे.
आवश्यक सुरक्षितता क्षमतेची गणना करा—नंतर उर्वरित नियम तपासा
FMCSA द्वारे सारांशित केलेल्या सामान्य यू.एस. नियमानुसार, सुरक्षितता प्रणालीचे एकूण WLL हे सुरक्षित केल्या जाणाऱ्या कार्गोच्या वजनाच्या किमान अर्धा असणे आवश्यक आहे. प्रत्येक टायडाउन कसे योगदान देते ते त्याच्या मार्गावर अवलंबून असते: एका वाहनाच्या अँकर पॉइंटवरून, मालवाहूच्या वर किंवा त्याच्या आजूबाजूला आणि दुसऱ्या वाहनाच्या अँकर पॉइंटवर परत जाणारे टायडाउन त्याच्या संपूर्ण WLL योगदान देते; वाहनाच्या अँकरपासून कार्गोवरील संलग्नक बिंदूपर्यंत चालणारे टायडाउन त्याच्या डब्ल्यूएलएलच्या अर्ध्या भागाचे योगदान देते.
साधे यू.एस. गणना उदाहरण
या सामान्य गणना अंतर्गत 10,000 lb च्या लेखासाठी किमान 5,000 lb एकूण WLL आवश्यक आहे. जर दोन टायडाउनमध्ये प्रत्येकी 3,333 lb WLL असेल आणि प्रत्येक मालवाहू एका वाहनाच्या अँकर पॉइंटवरून दुसऱ्या वाहनावर धावत असेल, तर त्यांचे एकूण WLL 6,666 lb आहे.
तो हिशोब पास करून काम पूर्ण होत नाही. वाहकाने तरीही टायडाउनची किमान संख्या, मालवाहू लांबी, ब्लॉकिंग आणि ब्रेसिंग, सुरक्षित संलग्नक आणि कोणत्याही कमोडिटी-विशिष्ट आवश्यकतांचे नियमन करणे आवश्यक आहे. कार्गो, वाहन रचना, अँकर पॉइंट्स आणि प्रत्येक सुरक्षितता घटक देखील अनुप्रयोगासाठी योग्य असणे आवश्यक आहे.
FMCSA ला ट्रान्झिटमध्ये ढिले किंवा सोडण्यापासून टायडाउन सुरक्षित करणे देखील आवश्यक आहे. जेथे टायडाऊन एखाद्या काठाला स्पर्श करते जे त्यास खोडून काढू शकते किंवा कापू शकते, योग्य काठ संरक्षणाने ओरखडा, कटिंग आणि क्रशिंगचा प्रतिकार केला पाहिजे.[१]फोर्स रिगिंगकोपरा संरक्षक श्रेणीविविध पट्टा, मालवाहू आणि साखळी संपर्क परिस्थितीसाठी प्लास्टिक, व्ही-बोर्ड आणि स्टील पर्यायांचा समावेश आहे.
असेंब्ली स्तरावर वैशिष्ट्यांची तुलना करा, केवळ रुंदीनुसार नाही
पट्टा रुंदी हा एक उपयुक्त प्रारंभिक बिंदू आहे, परंतु तो स्वतःच क्षमता निर्धारित करत नाही. वेबिंग बांधकाम, रॅचेट भूमिती, स्टिचिंग, एंड फिटिंग्ज आणि पूर्ण झालेले असेंब्ली या सर्वांचा अंतिम रेटिंगवर परिणाम होतो. खालील तीन फोर्स रिगिंग उत्पादने दाखवतात की खरेदीदारांनी संपूर्ण तपशील सारणीची तुलना का करावी.
| उत्पादनाचे उदाहरण | रेटिंग प्रणाली | प्रकाशित क्षमता | लांबी आणि फिटिंग्ज | सर्वोत्तम-योग्य खरेदी प्रश्न |
|---|---|---|---|---|
| 2 इंच × 27 फूट पिवळा रॅचेट पट्टा | उत्तर अमेरिकन WLL | 3,333 lb WLL; 10,000 lb असेंब्ली ब्रेक स्ट्रेंथ; 12,000 lb वेबिंग ब्रेक ताकद | एकूण 27 फूट; 1 फूट निश्चित टोक; वायर/डबल-जे हुक | हुक ट्रेलरच्या डी-रिंग्स किंवा अरुंद अँकर पॉइंट्समध्ये बसतील का आणि लोडसाठी 27 फूट लांबी योग्य आहे का? |
| 50 मिमी हिरव्या रॅचेट पट्टा | EN 12195-2 / LC | 2,500 किलो एलसी; 5,000 किलो असेंबली किमान ब्रेकिंग फोर्स; 7,500 किलो वेबिंग ब्रेक ताकद | 2-20 मीटर पर्याय; वायर/डबल-जे हुक | लेबल, लांबी, हुक आणि LC खरेदीदाराच्या युरोपियन-मार्केट तपशीलाशी जुळतात का? |
| 2 इंच × 12 फूट ई-ट्रॅक रॅचेट पट्टा | उत्तर अमेरिकन WLL | 1,000 lb WLL; 3,000 lb असेंब्ली ब्रेक ताकद; 6,000 lb वेबिंग ब्रेक शक्ती | एकूण 12 फूट; 4 फूट निश्चित टोक; स्प्रिंग ई-फिटिंग प्लस वायर हुक | वाहन ई-ट्रॅक रेल, डी-रिंग्स किंवा दोन्ही वापरते का—आणि मालवाहतूक करण्यासाठी रॅचेट योग्य आहे का? |
ही उदाहरणे अदलाबदल करण्यायोग्य नाहीत. 2-इंच यूएस स्ट्रॅप आणि 50 मिमी युरोपियन पट्टा भौतिक रुंदीमध्ये जवळ आहे, तरीही त्यांची लेबले आणि रेटिंग भाषा भिन्न खरेदी आणि अनुपालन प्रणालींना सेवा देतात. ई-ट्रॅक असेंब्ली देखील 2 इंच रुंद आहे, परंतु त्याची प्रकाशित WLL कमी आहे आणि त्याची एंड-फिटिंग व्यवस्था संलग्न-ट्रेलर ट्रॅक आणि डी-रिंग कनेक्शनच्या आसपास डिझाइन केलेली आहे.
अँकर पॉइंटशी हुक जुळवा—त्याच्या बाजूला नाही
जर शेवटचे फिटिंग वाहनावर योग्यरित्या बसू शकत नसेल तर उच्च-क्षमतेचा पट्टा खराब तपशील आहे. हुक थ्रॉट, कनेक्शन अँगल, कीपर डिझाइन, कॉन्टॅक्ट एरिया आणि अँकर रेटिंग सर्व बाबी आहेत. संपूर्ण प्रणाली त्याच्या सर्वात कमकुवत रेट केलेल्या घटकाद्वारे मर्यादित आहे.
| फिटिंग समाप्त करा | ठराविक कनेक्शन | खरेदीदाराने काय पुष्टी करावी |
|---|---|---|
| वायर हुक / डबल-जे हुक | डी-रिंग्ज आणि अरुंद अँकर पॉइंट्स | हुक उघडणे, वायर व्यास, कनेक्शन कोन, कोटिंग आणि अँकर-पॉइंट रेटिंग |
| सपाट हुक | फ्लॅटबेड रब रेल किंवा सुसंगत फ्लॅट अँकर कडा | रेल्वे भूमिती, पूर्ण आसन आणि तीक्ष्ण संपर्क पृष्ठभागांपासून संरक्षण |
| ग्रॅब हुक सह साखळी विस्तार | स्टॅक पॉकेट्स, रब रेल आणि साखळी-सुसंगत अँकर व्यवस्था | चेन ग्रेड आणि आकार, हुक सुसंगतता, असेंबली रेटिंग आणि मेटल-टू-वेबिंग संक्रमण |
| एस-हुक किंवा स्नॅप हुक | सुसंगत रिंग, रेल किंवा लाइट-ड्यूटी अँकर पॉइंट | कीपर आवश्यक आहे की नाही आणि ताण आणि कोन बदलल्यामुळे हुक बसून राहू शकतो का |
| स्प्रिंग ई-फिटिंग | क्षैतिज किंवा अनुलंब ई-ट्रॅक | ट्रॅक प्रकार, स्थापना, फिटिंग प्रतिबद्धता आणि संपूर्ण ट्रॅक-टू-स्ट्रॅप सिस्टमचे रेटिंग |
विभक्त भागांमधून असेंब्ली बनवणाऱ्या खरेदीदारांनी उपलब्ध टाय-डाउन हार्डवेअरचे पुनरावलोकन केले पाहिजे, ज्यामध्ये रॅचेट बकल्स, हुक आणि डी-रिंग यांचा समावेश आहे. एका घटकाचे रेटिंग तयार झालेल्या पट्ट्याला लागू होते असे मानण्यापेक्षा पूर्ण झालेल्या असेंबली रेटिंगसाठी विचारा.
लांबी, फिक्स्ड-एंड भूमिती आणि ऑपरेटिंग परिस्थिती तपशील बदलतात
समान रुंदीचे दोन पट्टे आणि डब्ल्यूएलएल दैनंदिन कामात खूप वेगळ्या पद्धतीने वागू शकतात. खूप लांब पट्टा व्यवस्थापित करण्यासाठी आणि रॅचेट मॅन्डरेलवर वारा देण्यासाठी अधिक जाळी सोडतो. एक निश्चित टोक जे खूप लहान आहे ते रॅचेटला कार्गोच्या काठावर किंवा ऑपरेटरच्या आवाक्याखाली ठेवू शकते. एक निश्चित टोक जे खूप लांब आहे ते रॅचेट ठेवू शकते जेथे तणाव किंवा तपासणी करणे कठीण आहे.
कोटेशनची विनंती करण्यापूर्वी, रेकॉर्ड करा:
- एकूण लांबी आणि निश्चित लांबी:वास्तविक वाहन आणि लोड व्यवस्थेवरून मोजले जाते, मागील ऑर्डरमधून कॉपी केलेले नाही.
- वेबिंग रुंदी आणि साहित्य:आवश्यक पूर्ण-विधानसभा रेटिंग आणि ऑपरेटिंग वातावरणाशी बद्ध.
- रॅचेट हँडल:प्रवेश आणि ऑपरेटरच्या गरजांवर आधारित मानक, रुंद, लांब, कोटेड किंवा इतर मान्य कॉन्फिगरेशन.
- एंड फिटिंग्ज:वास्तविक अँकर-पॉइंट भूमितीमधून निवडले आणि पूर्ण असेंब्लीचा भाग म्हणून रेट केले.
- पृष्ठभाग समाप्त:अपेक्षित ओलावा, रस्ता मीठ आणि गंज प्रदर्शनासाठी निवडले.
- किनारी परिस्थिती:कटिंग, ओरखडा किंवा क्रशिंग होऊ शकते अशा योग्य कोपरा किंवा काठ संरक्षक समावेश.
- चिन्हांकन आणि शोधण्यायोग्यता:बाजार-आवश्यक लेबल माहिती, रेट केलेली क्षमता, उत्पादन ओळख आणि कोणतेही खरेदीदार-विशिष्ट ब्रँडिंग.
कारखाना-तयार RFQ लोड आणि वाहनाने सुरू होतो
उत्पादनाच्या दृष्टिकोनातून, “50 मिमी ग्रीन रॅचेट स्ट्रॅप” हे संपूर्ण तपशील नाही. समान वेबिंग रुंदी वेगवेगळ्या रॅचेट्स, हुक, लांबी, स्टिच पॅटर्न आणि रेटिंग सिस्टमसह एकत्र केली जाऊ शकते. एक उपयुक्त RFQ अनुप्रयोगाने सुरू होतो आणि नियंत्रित उत्पादन फील्डमध्ये रूपांतरित करतो.
| RFQ फील्ड | प्रदान करण्यासाठी माहिती | कारखान्याला त्याची गरज का आहे |
|---|---|---|
| बाजार आणि रेटिंग भाषा | देश/प्रदेश, WLL किंवा LC, लागू मानक आणि आवश्यक लेबल भाषा | स्पेसिफिकेशन फॉरमॅट, मार्किंग आणि सपोर्टिंग डॉक्युमेंट्स नियंत्रित करते |
| मालवाहू आणि वाहन | कार्गो प्रकार, वजन, परिमाणे, ट्रेलर/व्हॅन प्रकार आणि वाहतूक वातावरण | पट्ट्याच्या रुंदीवरून अंदाज लावण्याऐवजी अनुप्रयोग परिभाषित करते |
| क्षमता | आवश्यक असेंब्ली WLL किंवा LC, तसेच कोणत्याही निर्दिष्ट डिझाइन/चाचणी आवश्यकता | मार्गदर्शक घटक आणि विधानसभा निवड |
| परिमाण | वेबिंगची रुंदी, एकूण लांबी आणि निश्चित-एंड लांबी | रॅचेट योग्यरित्या स्थित करते आणि जादा किंवा अपुरी बद्धी टाळते |
| जोडण्या | हुक/फिटिंग प्रकार, अँकरचे परिमाण, फोटो किंवा रेखाचित्रे | अन्यथा मजबूत पट्टा वाहनाशी विसंगत होण्यापासून प्रतिबंधित करते |
| व्यावसायिक कॉन्फिगरेशन | प्रमाण, पॅकेजिंग, रंग, लोगो/चिन्ह आणि नमुना आवश्यकता | अचूक उत्पादन आणि अवतरण योजनेस अनुमती देते |
फोर्स रिगिंगच्या मॅन्युफॅक्चरिंग फ्लोमध्ये पंचिंग, विणकाम, डाईंग, कटिंग, शिवणकाम आणि तन्य-चाचणी उपकरणे यांचा समावेश होतो. त्याच्या सानुकूल सेवा प्रक्रियेमध्ये तपशील पुनरावलोकन, सामग्री आणि ऍक्सेसरी निवड, नमुने, उत्पादन निरीक्षण, गुणवत्ता तपासणी, पॅकेजिंग आणि शिपमेंट समाविष्ट आहे. कारखान्याला वरील सहा RFQ फील्ड दिल्याने ती प्रक्रिया जलद होते आणि टाळता येण्याजोग्या पुनरावृत्ती कमी होतात.
वेबिंग, हार्डवेअर आणि एक असेंब्ली म्हणून लेबल तपासा
निवड हे फक्त पहिले नियंत्रण आहे. वेब स्लिंग आणि टाय डाउन असोसिएशनने WSTDA-T-1 सिंथेटिक वेब टाय डाउन हे शिफारस केलेले मानक म्हणून ओळखले आहे ज्यात बांधकाम, ओळख, क्षमता माहिती, नायलॉन किंवा पॉलिस्टर वेब टाय-डाउनसाठी निवड, वापर, देखभाल आणि तपासणी समाविष्ट आहे.[२]व्यावहारिक तपासणीने पट्ट्याला एक प्रणाली मानली पाहिजे.
| तपासणी बिंदू | पहा | कृती |
|---|---|---|
| बद्धी | कट, एज वेअर, वितळलेले किंवा चमकलेले तंतू, रासायनिक नुकसान, गंभीर ओरखडा किंवा खराब झालेले शिलाई | जेव्हा नुकसान सुरक्षित वापरावर परिणाम करते तेव्हा सेवेतून असेंब्ली काढा; दुरूस्ती म्हणून बद्धी बांधू नका. |
| रॅचेट | वाकलेली चौकट, खराब झालेले दात किंवा पावल, क्रॅक, जड गंज, खराब व्यस्तता किंवा सोडणे कठीण | खराब झालेल्या यंत्रणेला सेवेत सक्ती करू नका. जबाबदार तपासणी प्रक्रियेअंतर्गत ते बदला किंवा त्याचे मूल्यांकन करा. |
| हुक आणि फिटिंग्ज | विकृत रूप, क्रॅक, जीर्ण संपर्क पृष्ठभाग, खराब झालेले रक्षक, गंज किंवा खराब बसणे | पुष्टी करा की फिटिंग अद्याप पूर्णपणे जोडलेले आहे आणि कोणतेही खराब झालेले घटक असेंबली मर्यादित करत नाहीत. |
| लेबल आणि ओळख | वाचनीय रेटिंग, उत्पादन ओळख आणि आवश्यक शोधण्यायोग्य माहिती | जेव्हा असेंबली ओळखता येत नाही तेव्हा लागू कंपनी, निर्माता आणि बाजार नियमांचे पालन करा. |
| संपर्क बिंदू | तीक्ष्ण कडा, अपघर्षक पृष्ठभाग आणि संरक्षक चिरडणे किंवा हलवू शकणारी ठिकाणे | योग्य आकाराच्या काठाचे संरक्षण वापरा आणि आवश्यकतेनुसार प्रवासादरम्यान त्याची स्थिती सत्यापित करा. |
ही रॅचेट स्ट्रॅप सोर्सिंग चेकलिस्ट वापरा
- डेस्टिनेशन मार्केट आणि आवश्यक अचूक रेटिंग भाषा सांगा: WLL, LC, किंवा इतर मंजूर तपशील.
- कार्गो, वाहन, अँकर-पॉइंट भूमिती आणि इच्छित मार्ग प्रदान करा.
- च्या रेटिंगची विनंती करापूर्ण असेंब्ली, फक्त बद्धी किंवा रॅचेटच नाही.
- एकूण लांबी, निश्चित लांबी, वेबिंग रुंदी, हँडल आणि एंड फिटिंगची पुष्टी करा.
- अँकर कनेक्शन किंवा पॅकेजिंग सानुकूलित केल्यावर नमुना किंवा रेखाचित्रासाठी विचारा.
- अचूक मॉडेल आणि मार्केटसाठी आवश्यक असलेले लेबल, ट्रेसिबिलिटी, चाचणी किंवा अनुरूपता दस्तऐवजांचे पुनरावलोकन करा.
- पुरवठादार कच्चा माल, स्टिचिंग, हार्डवेअर, असेंबली चाचणी आणि अंतिम तपासणी कशी नियंत्रित करतो ते तपासा.
खरेदीदार पूर्ण पुनरावलोकन करू शकतातटाय-डाउन पट्टा श्रेणीकिंवा विनिर्देश पुनरावलोकनासाठी अर्ज तपशील फोर्स रिगिंगकडे पाठवा. धातूच्या सुरक्षिततेसाठी अधिक अनुकूल असलेल्या लोडसाठी, वेब स्ट्रॅपला चुकीच्या ऍप्लिकेशनमध्ये सक्ती करण्याऐवजी वाहतूक साखळी आणि लोड बाइंडरचे मूल्यांकन करा.
अधिकृत संदर्भ
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
रॅचेट स्ट्रॅपवर WLL चा अर्थ काय आहे?
WLL म्हणजे वर्किंग लोड लिमिट. यू.एस. कार्गो-सिक्युरमेंट शब्दावलीमध्ये, सामान्य सेवेसाठी घटकाला नियुक्त केलेला कमाल भार आहे. खरेदीदारांनी सुरक्षिततेच्या गणनेसाठी पूर्ण झालेल्या रॅचेट स्ट्रॅप असेंबलीचा WLL वापरावा—एकट्या वेबिंगची उच्च ब्रेक ताकद नाही.
रॅचेट स्ट्रॅप ब्रेकची ताकद कार्यरत लोड मर्यादेइतकीच आहे का?
क्र. ब्रेक स्ट्रेंथ हे नमूद केलेल्या चाचणीच्या आधारे अपयशाच्या थ्रेशोल्डचे वर्णन करते, तर WLL हे सामान्य सेवेसाठी कमाल रेट केलेले असते. पट्ट्यामध्ये भिन्न वेबिंग आणि असेंबली ब्रेक-स्ट्रेंथ व्हॅल्यू देखील असू शकतात कारण संपूर्ण असेंबलीमध्ये रॅचेट, स्टिचिंग आणि एंड फिटिंगचा समावेश होतो.
युनायटेड स्टेट्समध्ये माल सुरक्षित करण्यासाठी एकूण किती WLL आवश्यक आहे?
FMCSA च्या सामान्य नियमानुसार सुरक्षितता प्रणालीचे एकूण WLL हे सुरक्षित लेखाच्या किंवा लेखांच्या गटाच्या किमान अर्ध्या वजनाचे असणे आवश्यक आहे. टायडाउन रूटिंग प्रत्येक WLL ची किती मोजणी करते हे बदलते आणि अतिरिक्त नियम टायडाउन प्रमाण, कार्गो लांबी, ब्लॉकिंग, ब्रेसिंग आणि विशिष्ट वस्तूंचा समावेश करतात.
खरेदीदाराने कोणता रॅचेट स्ट्रॅप हुक प्रकार निवडला पाहिजे?
वास्तविक अँकर पॉइंटमधून हुक निवडा. वायर किंवा डबल-जे हुक बहुतेकदा डी-रिंग्ज आणि अरुंद बिंदूंना अनुरूप असतात; फ्लॅट हुक सूट सुसंगत रब रेल; साखळी विस्तार योग्य साखळी किंवा स्टेक-पॉकेट व्यवस्थेशी जोडतात; आणि स्प्रिंग ई-फिटिंग्स ई-ट्रॅकला जोडतात. पूर्ण कनेक्शनसाठी भूमिती आणि रेटिंगची पुष्टी करा.
घाऊक ऑर्डरसाठी रॅचेट पट्ट्या सानुकूलित केल्या जाऊ शकतात?
होय. फोर्स रिगिंग परिमाण, रेट केलेली ताकद, रंग, कार्य, साहित्य, शेवटची फिटिंग्ज, नमुने, चिन्हांकन आणि पॅकेजिंगसाठी तपशील पुनरावलोकन ऑफर करते. खरेदीदाराने बाजार, अर्ज, अँकर तपशील, आवश्यक WLL किंवा LC, एकूण आणि निश्चित लांबी, प्रमाण आणि दस्तऐवजीकरण आवश्यकता प्रदान केल्या पाहिजेत.
